随着汽车制造业的市场大环境的变化,汽车产品生命周期一再缩短,质与量的控制越来越严格,汽车物流仓储管理的控制程度也更加高,汽车物流仓储管理作为汽车供应链管理的一部分,可以通过8个步骤与供应商、制造商和客户紧密结合,提高效率降低风险。
第一步,汽车物流仓储管理的资讯追溯能力。前端要链接物流管理与供应商生产出货状况,根据供应商实际生产安排以及实际出货情况进行过程衔接。与此同时,汽车物流仓储管理还必须要与物流商进行货物到达离开时间的对接。
第二步,汽车物流仓储管理要有完善的进料明细。仓库在货物验收时应采用条码或者RFID技术确认。要确认每日要接收货物的详细情况;清点为达到最小包装要求的货物进行开箱仔细清点,确认无误再进行仓储。
第三步,汽车物流仓储管理中仓库应具备货物的查验能力。对于竞争市场有限或者垄断货源的A类物料进行特别管理,严格控制库存数量,设独立仓库进行24小时保安监控;建立包材免检制度,供应商对不良包材负责,无条件退换货品,并设定不良物料处理时限。
第四步,汽车物流仓储管理以储为首要,物料进仓要严格规定存放地点与存放方式,仓库规划好长期存储区与限时存储区的区域地点。严格控制物料移动、进出库的情况。
第五步,汽车物流仓储管理拣货要根据消耗顺序来做,根据指示拣料做好到扣账动作,及时变更库存信息告知中央调度补货。
第六步,汽车物流仓储管理中仓库发料依据工令备拣单发料、工令、备料单与拣料单应三合一为佳,做到现场工令耗用一目了然,使用自动扫描系统配合信息传递运作。
第七步,仓库盘点要始终按照散板散箱散数的原则。例如同种物料有117个,每箱10个共11箱与7个零散件,那么盘点时应写为11箱*10个+7个=117个。对于各种物料要根据实际情况进行分类,确定盘点周期。
第八步,汽车物流仓储管理退换以整包退换为处理原则,处理时限与处理数量可定为整包即时退,或整批定时退。
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