汽车售后零配件的仓库运作中,一般一年以上的零配件没有任何流量或很少的流量,我们称之为呆滞件。正常运作的零配件仓库中产生呆滞件是一件很正常的事情，但是如何将呆滞件控制在合理化的最小的范围内，是需要我们每个工作人员共同探讨和努力的。
根据汽车零配件行业的规则和经验来看，一般呆滞件控制在总库存的5%以内是没有问题的或说是良性的，超过则为异常需要警惕。对于汽车零配件呆滞件的呆滞品的控制，金属周转箱厂家昆山圆康将业内的宝贵经验总结出来以供大家参考：
1、从源头抓起，根据上季度或年度每个配件的流量和流向（如事故、索赔等）方面设定安全库存，对非索赔类及安全库存类的订单配件应建议服务经理适当收取定金；
2、单一配件的增加、单一配件库存的增加、单一配件安全周期的增加需报备配件经理审批；事故车非常用件缺件备料，需由配件经理以报价单形式，通知车间主任或技术主管签名确认，并要求服务经理或服务顾问签名。
3、与自己的供应商沟通，让他们协助消化库存，或以货换货，增加汽车零配件中呆滞品的流通。
4、与同品牌的4S专营店保持互通，尽可能让自己的呆滞件库存实现信息共享。譬如将通过 BBS及相关QQ群发布等。最大范围实现全国的4S库存共享
5、 搭建网络平台，网络平台上划分各品牌区域，各品牌可在该平台上更新自己的呆滞件库存信息，让我们的信息第一时间发布出去。例如昆山圆康搭建的汽车零配件行业专用的金属周转箱租赁官方平台（www.chinalps.cn），全国范围内实现金属箱资源共享和动态租赁。
6、招聘资历较深的配件行业的人员，通过定期与各品牌服务站沟通，收纳呆滞件信息等，对各家品牌服务站的呆滞件进行消化，初次之外，还需拓展我们呆滞处理或销售的市场，如联系本地区的汽车零配件供应商，甚至包括附近的地区的汽配城。
如想了解更多关于汽车售后零配件的实时资讯，可以关注我们的官www.chinalps.cn， 我们每天都有最新的行业资讯和行业动态。
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