我国汽车零部件物流行业在过去的发展经历了四个阶段，逐步形成了向第三方物流和综合物流发展的趋势，那么随着汽车工业的不断进步发展，汽车零部件物流从组织形式和经营模式来看，主要经历了以下四个阶段。
第一阶段：20实际80-90年代
这一阶段处于汽车工业刚刚起步的初级阶段，汽车零部件物流规模还不大，各汽车制造企业多是设立物流部门来满足自身的物流需求。这时一般的通用型物流企业在专业性方面还存在一定的缺陷。
第二阶段：20世纪90年代中后期
这一时期国内汽车制造企业不断成熟扩大，也逐渐意识到了物流的重要性，纷纷设立起物流子公司来辅助企业的汽车生产，如上汽集团成立的安吉物流，一汽集团成立的一汽物流等都是这个时期的产物。
第三阶段：21世纪初期
这个时期已经初见国内第三方物流向着专业化、规模化的方向发展，并且在自身运作中不断地渗透入汽车产业。由于三方物流产权独立，不同于汽车企业的子公司物流，并不局限于单一的客户，具有较好的效率和规模优势。在此阶段，汽车制造企业也愿意将自身物流业务外包，从而可以更专注汽车生产和销售。
第四阶段：2010年左右
这一阶段综合型汽车物流企业初步成熟。这种集仓储与物流一体的综合型物流企业专注物流方案设计和物流网络优化，为汽车产业带来了高效的零部件周转。
汽车零部件物流经历这四个发展阶段，各方面已经做得相对完善了，汽车企业零部件周转向着第三方和综合物流发展也在逐步形成。
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