配件运输包装的过度与不足，都是会对资源造成无端浪费。尤其是过度包装，会造成包装碳排量增加。由于配件运输包装包含范围广、涉及问题复杂，因此对于产品包装度的控制需要在多个环节中进行调整。
物流环节中条件的改善。物流是运输包装存在的前提，因而仓储物流条件的优劣直接决定了包装成本的高低。纵观多数产品的物流环境，装卸与仓储是出现产品损害最主要的两个环节。因此，改善装卸和仓储环节的环境，是减少产品损坏的保证措施，甚至可以降低配件包装的安全等级，节省大量包材的投入。
包装参数的量化记录。控制配件包装度的关键是将参数量化，包装尺寸与装载数量自是不必再说，还需考量的就是量化缓冲包装设计相关的参数，如包装材料的缓冲性能数据、产品运输过程中的跌落次数与高度数据、温湿度数据、产品的脆值等，这些都是掌握包装度的关键所在。
包装的设计理论与实践相结合。运输包装使用广泛，但材料性能数据、应用设计理论还跟不上实际应用的步伐，这就造成了包装产品在实际使用过程中会与理论设计有较大出入。因此，要在运输包装产品投入使用前，深入细化包装产品的数据，精确的控制好产品包装的度。
包装资源的无端浪费，会给企业增加成本，造成市场竞争压力，配件运输包装在投入使用中结合理论与实践，在多个环节中进行调整，将有效改善不足，提高企业市场竞争力。配件运输包装www.chinalps.cn，本文原创Lena！
