汽车散装件的包装有全散件包装和半散件包装，对于汽车零部件的包装可以通过两个方法确定包装标准尺寸进行包装方案制定，而多数采用托盘结构金属板箱的企业可在标准尺寸制定时省去外包装尺寸规划环节。
在外包装尺寸非标准的情况下，汽车企业首先要通过零部件的尺寸，大致确定内包装方式粗略设计出单箱尺寸，按照包装箱在托盘上的堆码方式，将汽车零部件的外包装与内包装尺寸进行不听调试，最终得出散装件的外包装标准尺寸。
采取托盘结构金属板箱装载金属零部件，通常就是根据金属板箱的尺寸结合零部件的尺寸，确定零部件产品放置在箱体内最节约空间的方式，得到散装件内包装的标准尺寸，快速制定包装方案，省去外包装规划与调试环节，节省前期包装制定时间。
汽车零部件尺寸都是不相同的且种类繁多，都以第一种方式制定包装方案无疑会增加汽车企业时间与金钱成本的投入，采用托盘结构金属板箱就可直接省去外包装设计环节，减少内外包装的调试调整时间，节约时间成本与经济成本。
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